J’ai donc effectivement put tester la nouvelle Alfa-Roméo Brera mut par la nouvelle motorisation Australienne de la firme Holden. Adieu la sonorité Alfa, certes, mais ce V6 de 3l n’as rien à se reprocher. Coupleux, vaillant, et rochignant à aucuns régimes, il permet des envolées très plaisantes.

On aurait par contre souhaités une sonorité peut-être un peu plus affirmé. Mais bon il reste tout de même rocque à souhait.

La Brera quand à elle est tout simplement sublime, l’habitabilité est excellente, et les finitions dignes des plus grandes firmes Allemandes…

L’Alfa n’as pas à rougir devant des Mercedes ou BMW.

J’ai ensuite essayé l’Alfa Spider en motorisation 2.2l. Alors oui le cabriolet est splendide, oui c’est une brera cab à l’intérieur, oui le chassis est très correct. Mais bon sang le 2.2l à coté du V6 se révèle anémique. Ni plus ni moins. On est limite obligé de le brusquer pour qu’il répondent présent. Alors que pourtant il bénéficie d’un couple généreux pour son calibre. Pour le 2.2l mise à part la sonorité qui est vraiment à revoir à mon goût le reste est pas mal du tout. Mais reste très fade face au V6 Holden.

Voilà pour le petit topo bref, succins, mais concit du Alfa Roméo Test Drive Tour 2007. J’aurais put essayer d’autres modèles. Mais à part la 147 GTA qui n’était pas présente, aucuns autres modèles ne m’as titiller…